Na última quinta-feira, 29 de novembro, a Motor Z recebeu a visita do jornalista Marcelo Barthô, jornalista responsável pelo caderno Moto!, que circula no jornal Diário de S.Paulo.

Marcelo Barthô teve a oportunidade de testar as motos S1000, com dois motores elétricos e a SCO 150, scooter com o melhor desempenho da categoria entre scooters de entrada.

No primeiro teste, com a moto elétrica, o jornalista elogiou a idéia da dupla tração e o torque que melhorou bastante em relação aos outros modelos.

Depois foi a vez de conferir o desempenho da scooter SCO 150, num bairro residencial, próximo a sede da Motor Z. Um fotógrafo acompanhou os testes e fez várias imagens das scooters.

“A scooter a gasolina tem um bom torque e força nas retomadas e acelerações, além de ser muito bonita”, comentou o jornalista em relação a SCO 150.

O resultado do teste deve ser publicado nas próximas semanas no caderno Moto! do jornal Diário de S.Paulo, que circula aos sábados em São Paulo e na Grande S.Paulo.

O jornalista Bob Sharp concedeu entrevista para a TV Motor Z, sobre veículos elétricos e fontes de energia alternativa para o transporte. O profissional acredita que as scooters e motos elétricas são um bom meio de transporte, uma solução para o momento atual, no qual a sociedade está preocupada com a emissão de CO2 na atmosfera.

Entre as vantagens dos veículos da Motor Z, Bob Sharp destacou a vantagem de se poder carregar a bateria em casa em uma tomada comum de 110 ou 220 vollts. Também ressaltou que a idéia de veículos elétricos é antiga. “Em 1900 já existiam automóveis com esse tipo de “combustível”, disse.

Hoje espera-se uma evolução do motor elétrico, que para o jornalista é o futuro da fonte de energia. “Com a mudança do petróleo, em relação a disponibilidade, valor e emissão de CO2, o mundo está voltando os olhos para veículos elétricos como há alguns anos”, explicou.

O volume de carros e motos é imenso nas grandes cidades. Para Sharp, a quantidade de veículos nas ruas deve ser administrada de alguma forma. Ele acredita que o investimento no transporte público, principalmente o metrô, é uma solução para a população, que enfrenta quilômetros de congestionamento todos os dias, inclusive fora dos dias úteis e horários de pico.

Assista a entrevista de Bob Sharp na TV Motor Z.

Diversas reportagens sobre veículos ecologicamente corretos são divulgadas todos os dias. Uma matéria publicada pela revista Veja desta semana fala sobre os veículos de quatro rodas que podem chegar às ruas nos próximos anos. As pessoas estão se conscientizando sobre este problema que rodeia o planeta e que se alastra a cada dia.

A matéria chamada “A busca por um carro verde eficiente”, discute alternativas de transporte no futuro com os novos motores e novos modelos. A matéria pode ser lida na íntegra no link: http://veja.abril.com.br/211107/p_118.shtml

Preocupados em preservar a natureza e continuar a vender automóveis em todos os mercados, os fabricantes de automóveis no exterior investem em novos projetos, como os veículos híbridos. Dentro de pouco tempo não será preciso ir ao posto para abastecer o automóvel, o combustível se encontra em uma tomada de 110 ou 220 volts. Ou ainda, será preciso ir ao posto, mas em raras oportunidades, diferente do que acontece hoje.

Alguns carros elétricos já foram produzidos e estão disponíveis nas lojas. Um exemplo é o Tesla Roadster, um veículo superesportivo, fabricado nos Estados Unidos. No mercado chinês, carros elétricos são comuns para o deslocamento entre bairros e também no dia a dia. Na inglaterra, um diminuto automóvel elétrico também chama a atenção dos consumidor e atrai novos compradores todos os dias.

No Brasil ainda não há carros elétricos, mas o mercado de motos já se preocupa com a questão ambiental, exemplo que a Motor-Z deu ao mercado ao lançar sua linha de scooters elétricas e também a marca que virou símbolo de alternativa “verde” para o deslocamento urbano.

A Motor Z preparou um dia de test drive, com todos os modelos de motos elétricas e a gasolina da linha 2008, para cerca de 30 jornalistas da imprensa especializada. O evento superou as expectativas da empresa e reuniu os profissionais de maior relevância na cobertura do setor.

No início da manhã, o diretor Executivo Paulo Rogério Fernandez fez uma apresentação sobre a Motor Z. No decorrer da palestra, abordou os aspectos da expansão da marca em nove meses desde o lançamento da primeira linha. O executivo falou sobre os novos modelos da marca que estão no mercado, os métodos de financiamento, as novas opções para os revendedores e o case de sucesso da marca que já tem 39 pontos de revendas distribuídos em 12 estados brasileiros. Além disso, divulgou os resultados, atingindo 0,012% da frota de motos em apenas sete meses de atuação. Também comentou sobre o primeiro milhar de motos elétricas produzidas pela Motor Z.

Fernandez também falou sobre a nova loja virtual da marca, que deverá entrar no ar ainda no mês de novembro. Pensando na comodidade, facilidade e segurança do cliente, será possível adquirir uma motocicleta da Motor Z por meio do site da empresa, única montadora brasileira a oferecer o produto ao varejo nesta modalidade. O pagamento será feito pelo suporte operacional e financeiro do Banco Bradesco e “Rede Shop Fácil”.

A empresa já pensa nas ações para os próximos anos e tem a intenção de disponibilizar Consórcio Nacional de motos elétricas no primeiro trimestre de 2008. Até 2009, o objetivo é vender mais de 2.000 unidades por mês e a marca já pensa, inclusive, em montar uma operação redundante, uma nova planta, para a montagem de motocicletas destinadas ao mercado nacional.

Após a apresentação da Motor Z, todos os participantes seguiram até a Praça das Coleirinhas, localizada no bairro residencial Parque dos Pássaros, em São Bernardo do Campo (SP).

Enquanto alguns profissionais experimentavam as motos na pista, outros tiravam dúvidas técnicas sobre a forma de conduzir o veículo, dados específicos sobre cada modelo, ajustes etc.

Foram duas horas de testes e alguns profissionais aproveitaram para fotografar e filmar as motos. A mídia impressa, online e televisiva fez a cobertura do evento para divulgar as novidades.

Para finalizar com chave de ouro, a companhia proporcionou um almoço para todos os participantes do test drive. Os jornalistas tiveram contato mais próximo com a equipe da Motor Z e fizeram rápidas entrevistas, imagens finais e também tiraram dúvidas com a equipe de apoio da Assessoria de Imprensa. O delicioso cardápio de massas servido aos participantes lembrou a origem do Grupo Zeppini, fundado por Duílio Zeppini, no bairro do Ipiranga em São Paulo na década de 1950.

Na TV Motor Z a opinião de Rose Martins

No mês de novembro aconteceu a maior feira do setor de motos do mundo, o Salão de Milão, na Itália. Muitas novidades foram apresentadas, inclusive scooters, já que os italianos e europeus em geral são fascinados por esse tipo de moto que já faz sucesso também no Brasil. Mais de meio milhão de pessoas tomaram conta dos 400.000 m², ocupados também por aproximadamente duas mil marcas de 45 países diferentes.

A feira trouxe marcas líderes de mercado, como BMW, e mostrou as scooters da “Vecchia Bota”. Um dos estandes mais visitados foi o da Piaggio, que detém a Vespa e a Gilera, sucesso há mais de cinquenta anos. A marca Piaggio, mostrou a nova linha X 7, como motor de 150 e 200cc. Já a Gilera mostrou a scooter esportiva GP800.

Não foram somente Piaggio e Gilera que fizeram sucesso, a montadora japonesa Honda pensando no futuro, apresentou também dois modelos de scooters no salão: o Forza de 250 cc e o Lead de 100 cc. Além disso, o estande da Suzuki chamou a atenção pelas as estrelas esportivas e também pela nova linha de scooters Sixteen, afinal esse tipo de veículo é a opção de transporte de muitos italianos. No entanto, nenhum dos modelos apresentados em Milão tem previsão de ser fabricado no Brasil.

Por aqui, em termos de scooters várias novas marcas se apresentaram no Salão das Duas Rodas, entre elas a Motor-Z, que também dispõe de uma linha de scooters (com motores de 50cc e 150cc) movidas a gasolina e outros cinco modelos elétricos.

O jornal Diário de Cuiabá publicou no final do mês de outubro, uma matéria sobre a viabilidade de veículos elétricos no estado do Mato Grosso. A cidade estuda a volta de uma frota de bondes elétricos e também algum incentivo para veículos com propulsores movidos a eletricidade. Confira:

Bondes e motos elétricas podem ganhar as ruas

Um veículo elétrico pode ser até 50% mais econômico que um similar movido a combustíveis fósseis ou renováveis. Mas sua grande vantagem nos dias de hoje, de aquecimento global e acumulação de poluentes nos grandes centros urbanos, é o fato de não emitir poluentes localmente, como ocorre com veículos a diesel ou gasolina, por exemplo. As desvantagens: construção inicial mais cara e necessidade de processos de acumulação de energia e reabastecimento. Entre os prós e contras, a Light, empresa concessionária de serviços elétricos que já atuou no mercado de transporte elétrico, já estuda a possibilidade de retomar a atividade, desenvolvendo, além do transporte coletivo, o individual, como carros e motos elétricos.

A Light já estuda a instalação de uma linha de veículos elétricos entre a Praça XV e a Central do Brasil, no Rio de Janeiro que, além de atender as pessoas que utilizam as barcas, contribuiria para a preservação dos edifícios históricos do centro da cidade, hoje deteriorados pela poluição urbana. Para avançar no tema, a empresa vai promover em seu centro cultural, quinta e sexta-feira, o 5° Seminário e Exposição de Veículos Elétricos.

“Queremos estudar, também, o emprego de motocicletas e carros elétricos, tanto nos novos serviços com para a promoção de seu uso pelo público, considerando que os ganhos ambientais são relevantes para a qualidade de vida”, afirma o presidente da Light José Luiz Alquéres, segundo sua assessoria. No Nordeste, uma empresa do Rio Grande do Norte já produz uma série de pequenos veículos movidos a energia elétrica, incluindo motocicletas.

O jornal Agora SP, no dia 10 de novembro de 2007, publicou uma matéria especial sobre o mercado de scooters, sua versatilidade no uso urbano e também algumas dicas de pilotagem.

A matéria assinada por Roberta Namour e André Fiori, destaca que as scooters são fáceis de pilotar devido ao câmbio automático e que o veículo tem sido usado no deslocamento urbano com grande freqüência assim como acontece na Europa, Estados Unidos e na Ásia, em grande escala.

Segurança

A reportagem destaca que os pneus pequenos dessas motos não são apropriados para pisos irregulares, e o ideal é procurar um terreno plano ou sem grandes buracos e depressões. Como o veículo em geral é pequeno, recomenda-se cautela na pilotagem pelas ruas já que nem sempre os automóveis conseguem enxergar e reparar na scooter que divide a pista com os outros veículos. Além de ser fácil de conduzir a scooter tem a vantagem da proteção para as pernas, o que é um ponto a mais no quesito segurança.

A reportagem lembra que as scooters estão enquadradas na mesma lei das motocicletas e motonetas, sendo obrigatória a documentação em dia e também a habilitação da categoria “A”.

A Motor-Z prepara para o mês de novembro, um test drive com os novos modelos de scooters elétricas e a gasolina. O evento será na sede da Motor-Z, localizada em São Bernardo do Campo (SP).

O objetivo do teste é fazer com que os jornalistas da imprensa especializada tenham acesso e conheçam profundamente os novos modelos SS500, S1000, cub 110, SCO 50 e SCO 150, com sua ficha técnica e uma exposição detalhada sobre cada uma das novidades, que será feita por Paulo Rogério Fernandez, diretor Executivo da Motor-Z.

Os jornalistas poderão circular numa área específica designada para o teste e também poderão fotografar as novas motos. Depois da bateria de testes, os jornalistas serão convidados para um almoço com a equipe da Motor-Z e da Casa da Notícia.

A Motor-Z apresenta sua linha 2008 no Salão das Duas Rodas. Uma das novidades são dois novos modelos de scooters movidas a eletricidade: SS500 e S1000. Os novos modelos têm novo design, conjunto removível de bateriais – para facilitar a recarga – entre outros detalhes.

Equipada com um motor elétrico de 500watts, a SS500 alcança a velocidade de 50Km/h e torque de 7Nm a 450 rpm. A scooter pode ser carregada em uma tomada comum durante seis horas, o que rende uma autonomia média de 40Km.

A S1000 traz uma grande novidade: dois motores de 500watts comutáveis no painel, que garantem maior torque nas subidas, além de um aumento na velocidade final que pode chegar a 65Km/h.

Há pouco tempo no mercado, a Motor-Z chegou a marca de 35 revendedores distribuídos por 12 estados do Brasil. Agora, a marca espera ganhar espaço também no mercado das motos convencionais de baixa cilindrada ao lançar a linha de motocicletas movidas a gasolina, que também são apresentadas durante o Salão das Duas Rodas.

Anelisa Lopes

Do Diário do Grande ABC

A 9ª edição do Salão Duas Rodas, que foi realizada entre os dias 16 e 21 deste mês, reuniu diversas novidades do segmento e contou com a presença de mais de 300 expositores de 23 países. De acordo com dados da organização, a feira recebeu mais de 228 mil visitantes.

Segundo informações da Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares), foram produzidas, entre janeiro e setembro deste ano, mais de 1,3 milhão de motocicletas no País, número que representa um crescimento de 22,4% em comparação ao mesmo período de 2006.

Para o ano que vem, a expectativa também é de expansão do mercado. Segundo a entidade, 1.850.000 unidades devem ser fabricadas, ou seja, 12,1% a mais que a produção deste ano.

Um dos temas debatidos nesta edição foi a expansão dos fabricantes chineses no País. Diversas montadoras marcaram presença na mostra com modelos já disponíveis no mercado ou que devem chegar em breve.

“Existe uma preocupação com os chineses, mas prezamos pela qualidade. Se eles estão chegando, é porque há espaço no mercado e essa abertura é positiva para nós”, disse Yutaka Kume, diretor-presidente da Yamaha.

Em setembro do ano que vem será a vez do Salão Internacional da Motocicleta, já que o Duas Rodas é bianual.

BMW - A alemã lançou a K 1200 GT, que pertence ao segmento tourer. A novidade pode ser equipada opcionalmente com ajuste eletrônico de suspensão, computador de bordo, farol de xenônio e controle automático de velocidade.

A linha X, com destaque para a G650X, também faz parte dos lançamentos.