Motor Z

A AES Eletropaulo e o Departamento de Eletrônica e Microeletrônica da Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação da Unicamp (confirmar divulgação anterior), estão desenvolvendo um aparelho medidor inteligente, capaz de recarregar scooters elétricas. Essa iniciativa faz parte de um programa de pesquisas desenvolvido pela empresa e visa disponibilizar o serviço em locais públicos como shopping, estacionamentos e escolas. Entre as motos elétricas utilizadas no projeto, algumas são da marca Motor Z, e foram adquiridas por um revendedor da marca que atua em São Paulo, a empresa Watts&Volts.

Segundo Paulo Rogério Fernandez, diretor executivo da Motor Z, essa é uma iniciativa muito positiva. Paulo afirma acreditar que no futuro as pessoas irão aos Shoppings, supermercados e outros locais de grande circulação e poderão deixar suas motos e até automóveis elétricos para recarregar nos estacionamentos ou outro local destinado para essa finalidade.

“Há um ano e meio, quando lançamos a marca Motor Z no mercado, já sabíamos que estávamos na direção certa. As nossas scooters, mesmo as mais simples com motor de 500 watts, têm um motor muito eficiente para o uso em pequenos deslocamentos. Levando em conta que a matriz energética brasileira é quase toda hídrica, “limpa” portanto , vemos assim uma boa solução para uma série de questões como ambiental, trânsito, etc, por isso acreditamos que estará cada vez mais presente em nosso cotidiano”, afirma o executivo.

O Uso de energia elétrica como combustível para motos de pequeno porte, além de ser mais vantajoso para o meio ambiente, resulta em uma economia significativa no valor gasto com o abastecimento. Uma moto elétrica utilizada pelo período de 2 horas diárias, 22 dias por mês, teria um custo de R$ 19, sendo que, utilizando-se gasolina, por exemplo, o consumo seria de R$ 165. Os cálculos foram divulgados pela AES Eletropaulo.

O ganho de popularidade dos veículos elétricos é certamente resultado da associação de eficiência e baixo custo. “Os resultados apresentados até agora ratificam tudo o que foi falado desde o começo. Esse resultado está ligado à uma matriz viável, sustentável e a eficiência do produto”, coloca Paulo, referindo-se às scooters elétricas produzidas pela Motor Z.

Visão do futuro

Diferente dos veículos a combustão interna, que hoje são maioria nas ruas e avenidas de todo o mundo, os elétricos ou híbridos estão no chamado “ciclo inicial”. Paulo Rogério Fernandez acredita que, no futuro, os veículos alternativos por sua própria evolução devem dividir o espaço com os veículos a combustão interna.

“No futuro teremos várias matrizes energéticas e diversas alternativas para o deslocamento urbano, seja por veículo movido a combustão com gasolina, álcool ou biodiesel, seja híbrido, ou ainda um motor totalmente elétrico, mas o fato é que o futuro aponta claramente para a pluralidade”, explica Fernandez.
O executivo enxerga adiante, com soluções interessantes para os veículos elétricos. Numa grande cidade como São Paulo, por exemplo, que tem o centro da cidade geograficamente plano, pode servir como um grande laboratório para o uso das scooters Motor Z nos pequenos deslocamentos.

“Além do metrô, que é também elétrico, e atende todo o contorno do centro da cidade, poderiam haver bolsões com scooters elétricas que seriam alugadas ou emprestadas para um deslocamento curto como para ir da Praça da República a Praça da Sé, por exemplo. Após o uso o veículo seria deixado no bolsão mais próximo. A scooter é ágil e fácil de pilotar, em suas versões elétricas são silenciosas e isentas de emissões, poderiam assim perfeitamente complementar as alternativas de deslocamento nesta perímetro da cidade. O usuário resolveria seus temas com facilidade e conforto e a cidade agradeceria”., finaliza.

Em breve, no blog da Motor Z você vai saber detalhes sobre os projetos da marca para os próximos anos. Aguarde!