Motor Z

O diretor Executivo do Grupo Zeppini, Paulo Rogério Fernandez, fez esta semana uma visita à redação da agência Investnews, do grupo Gazeta Mercantil. O executivo concedeu uma entrevista aos jornalistas Sérgio Toledo e Silvana Orsini, a respeito da nova divisão de negócios da Zeppini, a Energia Z, que comercializa projetos de geração e aplicação de energia Solar. “É uma iniciativa que surgiu com a idéia de integrar os players desse mercado que praticamente inexiste no Brasil, mas que tem um grande potencial dentro de dois a três anos”, explicou. Fernandez falou sobre a tecnologia dos painéis fotovoltaicos, do grande potencial de crescimento da energia solar no país e também sobre a aplicação da solução em residências, indústrias e prédios comerciais. “Não se trata apenas de gerar energia limpa, mas sim de quebrar um paradigma, ao usar a fonte solar como energia”, afirmou.

O Grupo Zeppini investiu cerca de US$ 1 milhão no projeto da Energia Z, realizado em cooperação com a Universidade Federal de Santa Catarina. O executivo também falou sobre o crescimento da Motor Z e do conceito do veículo elétrico que tem grande difusão em várias aplicações.

A entrevista do executivo deverá ser veiculada na próxima semana nos canais da agência Investnews, como Investnews TV, Gazeta Mercantil e Jornal do Brasil.

A revista “Vogue” publicou matéria destacando o modelo V1500 da Motor Z. A matéria aborda questões ambientais e a utilização de eletricidade como “combustível” para veículos.

Confira abaixo a matéria na íntegra:

O Jornal Agora publicou na última edição de seu caderno de veículos, sábado passado, matéria sobre as novidades para 2009. A Motor Z recebeu destaque com o novo modelo V1500, um dos mais potentes scooters eletrônicos da marca.

Confira abaixo a matéria na íntegra:

No último sábado, 06 de dezembro, o Grupo Zeppini promoveu uma grande festa para os seus cerca de 300 colaboradores. Com muita música e atrações como campeonato esportivo, karaokê, oficina de pipas, piscina e até uma mostra dos produtos produzidos pelas três empresas, a festa foi realizada no sítio Estância Eldorado, município de Diadema.

Este ano a festa teve o título “O Valor do Colaborador” e além de reunir funcionários e seus familiares, também teve um importante caráter social já que o Grupo Zeppini promoveu uma grande campanha de arrecadação de alimentos, venda dos bonecos “Zeppininho” e também uma campanha de reciclagem de resíduos. Todos os donativos obtidos com as campanhas foram direcionados para três instituições: Apae, Hospital do Câncer e Gotas de Amor.

O objetivo das campanhas é ajudar instituições que beneficiam milhares de pessoas e também despertar o sentimento de auxílio nos próprios colaboradores do Grupo Zeppini.

No Salão principal o Grupo Zeppini preparou uma área dedicada à exposição dos produtos fabricados pelas três empresas. Estavam expostas as scooters eletrônicas da Motor Z, as peças fundidas pela Fundição Estrela, e também equipamentos usados em postos do mundo inteiro, fabricados pela Zeppini. Também foram distribuídas flores, simbolizando a consciência ecológica e também folhetos, com informações sobre sustentabilidade. O material foi preparado em colaboração com a Ong Mundo Verde.

Bola na rede

No período da manhã, foi realizado um grande campeonato de futebol que envolveu e uniu departamentos e colaboradores em campo.

A equipe “Os Piratas” foi a grande vencedora, que derrotou a “Grande Família” em um disputado jogo. Em terceiro lugar ficou a equipe “Os sobreviventes”, que também destacou Luiz Carlos, como artilheiro do festival. O melhor goleiro da competição foi Marcelo, da equipe “Os Piratas”.

Campanhas sociais marcam festa de 2008

No final da tarde, após a entrega dos troféus aos times vencedores do campeonato, o Grupo Zeppini reuniu todo o público da festa para falar sobre as campanhas sociais.

“A campanha de arrecadação de alimentos superou meia tonelada de donativos que vão ajudar muita gente. Agradecemos a cada um de vocês que nos ajudaram e tenho a certeza de que em 2009 estaremos juntos novamente”, disse Paulo Rogério Fernandez, diretor Executivo do Grupo Zeppini.

No total foram arrecadados mais de 500 quilos de alimentos, todos doados por colaboradores e amigos. Além disso, foram arrecadados mais de R$ 900 com a venda dos bonecos “Zeppininho” e também embalagens plásticas pet que serão recicladas. Toda a renda obtida com a venda dos bonecos e também das embalagens, além dos alimentos, foram revertidos integralmente para as instituições Apae, Hospital do Câncer e Gotas de Amor.

Gisele Colombo, representante da Gotas de Amor, agradeceu emocionada a iniciativa: “Novamente agradeço a cada gota de amor que vocês colocaram aqui. De coração, obrigado ao Grupo Zeppini”, disse.

Os funcionários que mais se destacaram na arrecadação de garrafas pet também ganharam kits com prêmios Zeppini e também um telefone celular.

A festa teve a organização dos departamentos de Marketing e Recursos Humanos, com destaque para Omar, Fernando, Leoci, Solange, Eliza, Leone e toda a equipe da portaria, todos especialmente empenhados na realização da festa.

“Agradeço aos nosssos colaboradores, responsáveis por esta grande festa, principalmente pelo empenho nas campanhas que irão ajudar tantos necessitados. Obrigado por estarem novamente conosco”, agradeceu Solange Fernandez, gerente de Marketing do Grupo.

Matéria publicada sobre o Salão da Motocicleta realizado no mês de outubro. A Motor Z aparece em destaque na matéria, apresentando os novos modelos de scooters eletrônicos para a linha 2009.

Confira abaixo matéria na integra:

Fabricado na Finlândia, sedã elétrico com autonomia estendida já tem produção vendida até meados de 2010

(02-12-08) - Sinal dos tempos. Detroit pode se tornar o cemitério de muitas marcas, mas também pode ser o local de nascimento de uma nova indústria automobilística, mais eficiente e comprometida com o bem-estar ambiental. Tanto é assim que o Salão de Detroit será o local de apresentação oficial da versão de produção do Fisker Karma, o primeiro veículo elétrico de propulsão estendida do mundo.

Essa primazia poderia ser do Chevrolet Volt, mas ele está prometido para 2010. Já o Karma está confirmado para o final de 2009. Ainda mais agora, que a Fisker fechou contrato com a Valmet, na Finlândia, para a produção do sedã, que deve ser de 15 mil unidades anuais.

Com preço inicial de US$ 87,9 mil, o Karma pode ter suas baterias de íons de lítio carregadas em tomadas comuns de 110V, o que vem sendo chamado pelas fabricantes de “híbrido plug-in”. Contando apenas com a recarga em tomadas, o sedã pode percorrer até 80 km por dia, distância mais do que suficiente para os deslocamentos da maioria das pessoas. Por isso é que, apesar de ele ser chamado de híbrido, preferimos defini-lo como um veículo elétrico.

O motor a combustão só entra para carregar as baterias do Karma, não tomando parte nenhuma na propulsão do sedã. Inexplicável é a Fisker ter escolhido um motor Ecotec 2-litros turbo de 260 cv para carregar as baterias do sedã. O motivo para usar um motor tão forte não é muito claro. É possível que um motor menor desse conta do recado com menos gasto de combustível. Soa meio incoerente.

O Karma se destina a um público muito sofisticado e, por isso, não deve sofrer muitas restrições orçamentárias para começar a ser vendido. Ele terá, por exemplo, apenas quatro lugares. Todos individuais: serão dois na frente e dois atrás. As rodas, de aro 22” de série, são um exemplo claro do que se pode esperar do Karma. Fora elas, haverá DVD individuais para os passageiros do banco de trás, navegador por GPS e outras utilidades eletrônicas.

Todas as referências de tamanho do Karma se ligam a seus concorrentes diretos. Segundo a Fisker, ele tem altura próxima da de um Porsche 911, o comprimento de um Mercedes-Benz CLS e a largura de um BMW Série 7.

Pode parecer exagero comparar o desempenho de um modelo híbrido ao do mítico 911, mas o Karma acelerará de 0 a 100 km/h em menos de 6 s e sua velocidade máxima será de mais de 200 km/h. Nada mal para modelos que normalmente são considerados lentos.

Outro mimo que a empresa reservará a seus clientes será a primeira tiragem do modelo. Os primeiros 99 Karma serão todos pintados na mesma cor do modelo exibido em Detroit neste ano, numerados e assinados pelo próprio Fisker. Se o carro, em si, já pode se tornar item de colecionador, numerado e assinado seu valor pode ir às alturas.

Uma das coisas que facilitaram a vida da Fisker foi a sorte de contar com um sistema de propulsão pronto, o Q-Drive, criado pela empresa Quantum Technologies. Ele consiste de baterias de íons de lítio que podem tanto ser alimentadas pela rede de eletricidade das casas (quando postas para recarregar) quanto por um pequeno motor a combustão.

Outras fontes de energia elétrica para o carro são provenientes do teto com células fotoelétricas, que mantém o ar-condicionado funcionando com o Karma estacionado, e da frenagem regenerativa, que recupera parte da energia gasta nas paradas.

Com isso, se a autonomia de 80 km for insuficiente para algum dos deslocamentos de seu proprietário, o motor a gasolina entra em funcionamento e recarrega as baterias. A vantagem em relação a usar este motor diretamente para impulsionar o sedã é que ele trabalha sempre com o melhor compromisso entre emissões e consumo. Com isso, o sedã Fisker poderá ter uma autonomia de até 1.000 km ou mais, dependendo do tamanho que o tanque do carro vai ter (ainda não divulgado). Esperemos por Detroit. Agora, com um pouco mais de motivos.

Matéria publicada no site Webmotors